| Nom De Marque: | JERO |
| Numéro De Modèle: | JEAL-25 |
| Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
| Prix: | 3000usd/ton |
| Emballage Standard: | Forfait d'exportation standard |
| Période De Livraison: | 10-15 jours |
| Méthode De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 1000 tonnes par jour |
Tôle d'alliage d'aluminium 5757 Plaque d'aluminium chinoise Importation de matériau en aluminium
Le 5754 est un alliage aluminium-magnésium non traitable thermiquement, largement utilisé dans la fabrication automobile,
en particulier pour les panneaux de carrosserie et lescomposants structurels. Il offre un excellent équilibre entre résistance,
formabilité et résistance à la corrosion.
Notre équipe
Un environnement de travailconfortable, combiné à une disposition de bureauraisonnable,favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines,et une croissance et une motivation d'équipe durables tout en renforçant la cohésion d'équipe et le sentiment d'appartenance.
Nous avons introduit des équipements de laminage à plat de classe mondiale, avec une production à grande échelle, un rendement élevé,et une grande variété de produits,un haut degré de modernisation, etc. avantages.
Comme nous utilisons des équipements de production de pointe, nous avons donc une très forte capacité de production.
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Trempes courantes pour l'alliage 5754
Pour les applications de panneaux de carrosserie automobile, les trempes les plus courantes pour l'aluminium 5754 sont les sériesH2x (par exemple, H22, H24, H26) ou H4x.
H22/H42 : Quart-dur. Offre une bonne formabilité avec une résistance modérée.
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H24/H44 : Mi-dur. C'est la trempe la plus typique et la plus fréquemment utilisée. Elle offre le meilleur
équilibre entre résistance, rigidité et formabilité, ce qui la rend idéale pour l'emboutissage de pièces telles que les portes, les capots,
et les ailes.
H26/H46 : Trois-quarts-dur. Offre une résistance plus élevée mais avec une formabilité légèrement réduite.
Chargement
1)
Nous utilisons des palettes en bois fumigées pour faciliter le chargement et le déchargement.
2)
Nous mettons de nombreux dessiccateurs dans le conteneur, pour protéger la cargaison de l'humidité.
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3) Répartition uniforme du poids, maintenir le centre de gravité bas et équilibré.4) Nous mettons des blocs antidérapants sous les palettes pour maintenir le produit fermement sur le sol.
| Nombre De Pièces: | 7 tonnes | Prix: | 3000usd/ton | Emballage Standard: | Forfait d'exportation standard | Période De Livraison: | 10-15 jours | Méthode De Paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram, L/C | Capacité D'approvisionnement: | 1000 tonnes par jour |
Tôle d'alliage d'aluminium 5757 Plaque d'aluminium chinoise Importation de matériau en aluminium
Le 5754 est un alliage aluminium-magnésium non traitable thermiquement, largement utilisé dans la fabrication automobile,
en particulier pour les panneaux de carrosserie et lescomposants structurels. Il offre un excellent équilibre entre résistance,
formabilité et résistance à la corrosion.
Notre équipe
Un environnement de travailconfortable, combiné à une disposition de bureauraisonnable,favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines,et une croissance et une motivation d'équipe durables tout en renforçant la cohésion d'équipe et le sentiment d'appartenance.
Nous avons introduit des équipements de laminage à plat de classe mondiale, avec une production à grande échelle, un rendement élevé,et une grande variété de produits,un haut degré de modernisation, etc. avantages.
Comme nous utilisons des équipements de production de pointe, nous avons donc une très forte capacité de production.
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Trempes courantes pour l'alliage 5754
Pour les applications de panneaux de carrosserie automobile, les trempes les plus courantes pour l'aluminium 5754 sont les sériesH2x (par exemple, H22, H24, H26) ou H4x.
H22/H42 : Quart-dur. Offre une bonne formabilité avec une résistance modérée.
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H24/H44 : Mi-dur. C'est la trempe la plus typique et la plus fréquemment utilisée. Elle offre le meilleur
équilibre entre résistance, rigidité et formabilité, ce qui la rend idéale pour l'emboutissage de pièces telles que les portes, les capots,
et les ailes.
H26/H46 : Trois-quarts-dur. Offre une résistance plus élevée mais avec une formabilité légèrement réduite.
Chargement
1)
Nous utilisons des palettes en bois fumigées pour faciliter le chargement et le déchargement.
2)
Nous mettons de nombreux dessiccateurs dans le conteneur, pour protéger la cargaison de l'humidité.
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3) Répartition uniforme du poids, maintenir le centre de gravité bas et équilibré.4) Nous mettons des blocs antidérapants sous les palettes pour maintenir le produit fermement sur le sol.