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Tôle de coque de navire en alliage d'aluminium 5083 de qualité marine à haute résistance

Tôle de coque de navire en alliage d'aluminium 5083 de qualité marine à haute résistance

Nom De Marque: JERO
Numéro De Modèle: Je vous en prie.
Nombre De Pièces: 8 tonnes
Prix: 3200-3500USD/TON
Emballage Standard: forfaits d'exportation standard
Période De Livraison: 20 à 35 jours
Méthode De Paiement: T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacité D'approvisionnement: 3300 TONNES PAR MOIS
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
JERO
Certification:
ABS CCS BV DNV LR IRIS IATF 16949
Numéro de modèle:
Je vous en prie.
Type:
alliage d'aluminium
Alliage:
5083
Largeur:
800 à 4300 mm
Longueur:
Pour les pièces de rechange, voir les notes de bas de page.
Application du projet:
Tôle de coque
Conditions commerciales:
Les prix à l'exportation sont les suivants:
Quantité de commande min:
8 tonnes
Capacité d'approvisionnement:
3300 TONNES PAR MOIS
Mettre en évidence:

Alliage d'aluminium 5083 à haute résistance

,

Alliage d'aluminium 5083 de qualité marine

,

Tôle de coque de navire en aluminium 5083

Description du produit



Alliage d'aluminium de haute résistance de qualité marine 5083 pour plaques de coques de navires



L'aluminium 5083 reste un choix privilégié pour les coques de navires en raison de sa durabilité, de sa soudabilité et de sa résistance à la corrosion.

et des propriétés légères.



Épaisseur typique



* Plaques minces: 3 à 6 mm (petits bateaux, zones non critiques).

 

* Plaques moyennes: 6 à 12 mm (la plupart des navires commerciaux, yachts).

 

* Épaisseur des plaques: 12 à 25 mm (grands navires, zones à fort stress comme les quilles).



Les tempéraments typiques



H116 ou H321:


 

H116: Optimisé pour une résistance à la corrosion par contrainte (idéal pour les environnements marins).

 

H321: stabilisé après laminage à chaud, équilibre résistance et résistance à la corrosion.


 

O (rechauffé): Formabilité supérieure mais résistance inférieure; nécessite un traitement thermique post-soudure.


Tôle de coque de navire en alliage d'aluminium 5083 de qualité marine à haute résistance 0



Propriétés physiques de l'alliage d'aluminium 5083



Les biens immobiliers Valeur
Densité 2650 kg/m3
Point de fusion 570°C
Module d'élasticité 72 GPa
Résistance électrique 0.58 x 10- 6 Pour les produits de base
Conductivité thermique 121 W/m.K
Expansion thermique 25 x 10- 6- Je ne sais pas.



Principaux avantages



* Performance cryogénique supérieure:

 

Il conserve une grande ténacité à des températures d'hydrogène liquide (-253°C) et d'oxygène (-183°C)

- Je ne sais pas.


 

* Compatibilité avec le carburant:

 

Résistant aux carburants d'aviation (par exemple, RP-1), à l'hydrazine et aux oxydants (par exemple, LOX).



* Dureté à basse température:


Aucun risque de fracture fragile dans les applications arctiques ou polaires.

 


* Soudabilité:

 

Compatible avec le soudage par friction à l'aide de TIG, de laser et de frottement (FSW), avec une efficacité de soudage des joints ≥ 90%.

 

* Résistance à la fatigue:

 

Faible taux de propagation des fissures sous charge cyclique, idéal pour les engins spatiaux réutilisables (par exemple, les fusées).



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Tôle de coque de navire en alliage d'aluminium 5083 de qualité marine à haute résistance

Tôle de coque de navire en alliage d'aluminium 5083 de qualité marine à haute résistance
Nombre De Pièces: 8 tonnes
Prix: 3200-3500USD/TON
Emballage Standard: forfaits d'exportation standard
Période De Livraison: 20 à 35 jours
Méthode De Paiement: T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacité D'approvisionnement: 3300 TONNES PAR MOIS
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
JERO
Certification:
ABS CCS BV DNV LR IRIS IATF 16949
Numéro de modèle:
Je vous en prie.
Type:
alliage d'aluminium
Alliage:
5083
Largeur:
800 à 4300 mm
Longueur:
Pour les pièces de rechange, voir les notes de bas de page.
Application du projet:
Tôle de coque
Conditions commerciales:
Les prix à l'exportation sont les suivants:
Quantité de commande min:
8 tonnes
Prix:
3200-3500USD/TON
Détails d'emballage:
forfaits d'exportation standard
Délai de livraison:
20 à 35 jours
Conditions de paiement:
T/T, Western Union, Moneygram, L/C
Capacité d'approvisionnement:
3300 TONNES PAR MOIS
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Alliage d'aluminium 5083 à haute résistance

,

Alliage d'aluminium 5083 de qualité marine

,

Tôle de coque de navire en aluminium 5083

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Alliage d'aluminium de haute résistance de qualité marine 5083 pour plaques de coques de navires



L'aluminium 5083 reste un choix privilégié pour les coques de navires en raison de sa durabilité, de sa soudabilité et de sa résistance à la corrosion.

et des propriétés légères.



Épaisseur typique



* Plaques minces: 3 à 6 mm (petits bateaux, zones non critiques).

 

* Plaques moyennes: 6 à 12 mm (la plupart des navires commerciaux, yachts).

 

* Épaisseur des plaques: 12 à 25 mm (grands navires, zones à fort stress comme les quilles).



Les tempéraments typiques



H116 ou H321:


 

H116: Optimisé pour une résistance à la corrosion par contrainte (idéal pour les environnements marins).

 

H321: stabilisé après laminage à chaud, équilibre résistance et résistance à la corrosion.


 

O (rechauffé): Formabilité supérieure mais résistance inférieure; nécessite un traitement thermique post-soudure.


Tôle de coque de navire en alliage d'aluminium 5083 de qualité marine à haute résistance 0



Propriétés physiques de l'alliage d'aluminium 5083



Les biens immobiliers Valeur
Densité 2650 kg/m3
Point de fusion 570°C
Module d'élasticité 72 GPa
Résistance électrique 0.58 x 10- 6 Pour les produits de base
Conductivité thermique 121 W/m.K
Expansion thermique 25 x 10- 6- Je ne sais pas.



Principaux avantages



* Performance cryogénique supérieure:

 

Il conserve une grande ténacité à des températures d'hydrogène liquide (-253°C) et d'oxygène (-183°C)

- Je ne sais pas.


 

* Compatibilité avec le carburant:

 

Résistant aux carburants d'aviation (par exemple, RP-1), à l'hydrazine et aux oxydants (par exemple, LOX).



* Dureté à basse température:


Aucun risque de fracture fragile dans les applications arctiques ou polaires.

 


* Soudabilité:

 

Compatible avec le soudage par friction à l'aide de TIG, de laser et de frottement (FSW), avec une efficacité de soudage des joints ≥ 90%.

 

* Résistance à la fatigue:

 

Faible taux de propagation des fissures sous charge cyclique, idéal pour les engins spatiaux réutilisables (par exemple, les fusées).