Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Le numéro JA26 |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | US$3000-3400 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
5052 Fabricant de plaques en alliage d'aluminium utilisées pour les portes d'accès automobiles
Le 5052 est un alliage d'aluminium-magnésium non traitable thermiquement (série 5xxx) connu pour son excellent
résistance à la corrosion, bonne formabilité et soudabilité.
Il s'agit d'un projet de construction et d'applications électroniques.
Caractéristiques principales
Composition
Principaux: Al (équilibre) + Mg (2,2 à 2,8%) + Cr (0,15 à 0,35%)
Faible teneur en Cu/Fe → Résistance à la corrosion supérieure par rapport aux alliages contenant du cuivre (par exemple, 2024).
Points forts de la performance
* Résistance à la corrosion:
Excellente résistance à l'eau salée et aux produits chimiques, idéale pour les panneaux sous-corps ou les climats humides.
* Formabilité:
La résistance modérée (températures O/H32) permet un dessin et une flexion profonds (par exemple, les bords courbes du panneau).
* Soudabilité:
Compatible avec le soudage MIG/TIG; aucun traitement thermique post-soudage n'est requis (contrairement aux alliages 6xxx).
* Poids:
Densité: 2,68 g/cm3 (environ 65% plus léger que l'acier).
Avantages de la porte d'accès
✅ Résistance aux fissures: les températures H32/H34 (YS: 180-230 MPa) résistent aux impacts mineurs.
✅ Options de finition de surface:
Anodisation (esthétique) ou peinture (correspondance des couleurs).
✅ Coût-efficacité:
Plus abordable que les séries 6xxx (par exemple, 6061) et 7xxx (par exemple, 7075).
✅ Durabilité:
Résistant à l'huile, aux détergents et à l'oxydation lors d'une utilisation à long terme.
Comparaison avec les alliages alternatifs
Alliage | Les avantages | Les inconvénients | Le meilleur pour |
5052 | Balance corrosion/soudure/coûts | Durabilité inférieure à 6xxx/7xxx | Panneaux d'accès à haut volume |
6061 | Résistance plus élevée (T6) | Requiert un traitement thermique | Parties structurelles (autres que les portes) |
3003 | Moins cher, plus ductile | Faible résistance (déchirures faciles) | Décoration intérieure |
7075 | Résistance extrêmement élevée | Faible résistance à la corrosion | Véhicules de course/militaires |
Les indicateurs critiques:
Résistance: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Résistance à la corrosion: 5052 ≈ 3003 > 6061 > 7075
Coût: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Notre échantillon de 5052 H32 porte d'accès arrière
Processus de fabrication:Fléchissement, soudage
Spécification: 800x1200mm, 42kg
Plaque en alliage d'aluminium est beaucoup plus léger que le fer, bonne résistance à la corrosion avec la même sécurité
Les résultats de l'étude ont été les suivants:
Applications dans le monde réel
Véhicules électriques: couvertures d'accès à la batterie Tesla (5052-H32 pour la légèreté + résistance à la rouille).
Pour les camions: panneaux de service pour camions Volvo (5052-H34 pour la résistance aux bosses + soudabilité).
Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Le numéro JA26 |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | US$3000-3400 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
5052 Fabricant de plaques en alliage d'aluminium utilisées pour les portes d'accès automobiles
Le 5052 est un alliage d'aluminium-magnésium non traitable thermiquement (série 5xxx) connu pour son excellent
résistance à la corrosion, bonne formabilité et soudabilité.
Il s'agit d'un projet de construction et d'applications électroniques.
Caractéristiques principales
Composition
Principaux: Al (équilibre) + Mg (2,2 à 2,8%) + Cr (0,15 à 0,35%)
Faible teneur en Cu/Fe → Résistance à la corrosion supérieure par rapport aux alliages contenant du cuivre (par exemple, 2024).
Points forts de la performance
* Résistance à la corrosion:
Excellente résistance à l'eau salée et aux produits chimiques, idéale pour les panneaux sous-corps ou les climats humides.
* Formabilité:
La résistance modérée (températures O/H32) permet un dessin et une flexion profonds (par exemple, les bords courbes du panneau).
* Soudabilité:
Compatible avec le soudage MIG/TIG; aucun traitement thermique post-soudage n'est requis (contrairement aux alliages 6xxx).
* Poids:
Densité: 2,68 g/cm3 (environ 65% plus léger que l'acier).
Avantages de la porte d'accès
✅ Résistance aux fissures: les températures H32/H34 (YS: 180-230 MPa) résistent aux impacts mineurs.
✅ Options de finition de surface:
Anodisation (esthétique) ou peinture (correspondance des couleurs).
✅ Coût-efficacité:
Plus abordable que les séries 6xxx (par exemple, 6061) et 7xxx (par exemple, 7075).
✅ Durabilité:
Résistant à l'huile, aux détergents et à l'oxydation lors d'une utilisation à long terme.
Comparaison avec les alliages alternatifs
Alliage | Les avantages | Les inconvénients | Le meilleur pour |
5052 | Balance corrosion/soudure/coûts | Durabilité inférieure à 6xxx/7xxx | Panneaux d'accès à haut volume |
6061 | Résistance plus élevée (T6) | Requiert un traitement thermique | Parties structurelles (autres que les portes) |
3003 | Moins cher, plus ductile | Faible résistance (déchirures faciles) | Décoration intérieure |
7075 | Résistance extrêmement élevée | Faible résistance à la corrosion | Véhicules de course/militaires |
Les indicateurs critiques:
Résistance: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Résistance à la corrosion: 5052 ≈ 3003 > 6061 > 7075
Coût: 7075 > 6061 > 5052 > 3003
Notre échantillon de 5052 H32 porte d'accès arrière
Processus de fabrication:Fléchissement, soudage
Spécification: 800x1200mm, 42kg
Plaque en alliage d'aluminium est beaucoup plus léger que le fer, bonne résistance à la corrosion avec la même sécurité
Les résultats de l'étude ont été les suivants:
Applications dans le monde réel
Véhicules électriques: couvertures d'accès à la batterie Tesla (5052-H32 pour la légèreté + résistance à la rouille).
Pour les camions: panneaux de service pour camions Volvo (5052-H34 pour la résistance aux bosses + soudabilité).