Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Le numéro JA26 |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | US$3000-3400 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
5052 alliage 4 x 8 réservoir de carburant automobile fournisseur de tôles en alliage d'aluminium
Le 5052 est un alliage d'aluminium-magnésium non traitable thermiquement (série 5xxx) connu pour son excellent
résistance à la corrosion, bonne formabilité et soudabilité.
Il s'agit d'un projet de construction et d'applications électroniques.
Propriétés clés
Résistance à la corrosion:
Excellente résistance à l'essence/au diesel et aux salines en raison de la teneur en Mg.
Formabilité:
Élévation élevée (≥25% à température O), adaptée au tirage en profondeur et à l'hydroformage.
La capacité de soudage:
Facile à souder par TIG/MIG sans traitement thermique post-soudage.
La résistance:
Température H32: résistance à la traction ≥ 230 MPa, idéale pour le support structurel.
Température recommandée
Température | Caractéristiques | Application du projet |
Je vous en prie. | Douceur, plus grande formabilité | Corps du réservoir (dessin en profondeur) |
H32 | 1/4 dur, résistance/formabilité équilibrée | Concasseurs de réservoirs |
H34 | 1/2 dur, résistance plus élevée | Renforcements/montures |
Les principaux enseignements
contre 3003: 5052 offre une résistance et une résistance supérieures à la corrosion du carburant.
Par rapport à 6061: 5052 soudes/forme plus facilement; 6061 nécessite un traitement thermique.
Par rapport à 5754: performance similaire, mais 5052 est plus rentable.
Applications dans l'industrie
Les OEM japonais: Toyota, Honda (par exemple, réservoirs de carburant hybride RAV4).
Véhicules utilitaires: réservoirs de carburant sur mesure Ford Transit.
VÉ: revêtement pour réservoirs de stockage d'hydrogène (avec revêtement).
Notre échantillon du réservoir de carburant 5052 H32
Processus de fabrication: coulée, laminage à chaud, laminage à froid, estampage, laminage, soudage
Dimension: 350L 930 × 680 × 650 mm
Caractéristiques et applications: le réservoir de carburant en aluminium est léger, résistant à la corrosion,
Il n'est pas facile de produire des impuretés. Il n'est pas facile de se briser pour verser du carburant lors de la collision du réservoir de carburant.
Il remplace essentiellement le réservoir de carburant en fer ainsi que le réservoir de carburant en plastique.
Le dispositif de stockage de carburant idéal.
• les personnes âgéesL'aluminium 5052 est-il pliable?
Le fait que l' aluminium 5052 soit principalement allié avec du magnésium en fait un bon alliage pour
Chaque tempérament 5052 a un niveau unique de malléabilité, et tous offrent une résistance modérée à élevée
tout en conservant une bonne inclinabilité en général.
Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Le numéro JA26 |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | US$3000-3400 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
5052 alliage 4 x 8 réservoir de carburant automobile fournisseur de tôles en alliage d'aluminium
Le 5052 est un alliage d'aluminium-magnésium non traitable thermiquement (série 5xxx) connu pour son excellent
résistance à la corrosion, bonne formabilité et soudabilité.
Il s'agit d'un projet de construction et d'applications électroniques.
Propriétés clés
Résistance à la corrosion:
Excellente résistance à l'essence/au diesel et aux salines en raison de la teneur en Mg.
Formabilité:
Élévation élevée (≥25% à température O), adaptée au tirage en profondeur et à l'hydroformage.
La capacité de soudage:
Facile à souder par TIG/MIG sans traitement thermique post-soudage.
La résistance:
Température H32: résistance à la traction ≥ 230 MPa, idéale pour le support structurel.
Température recommandée
Température | Caractéristiques | Application du projet |
Je vous en prie. | Douceur, plus grande formabilité | Corps du réservoir (dessin en profondeur) |
H32 | 1/4 dur, résistance/formabilité équilibrée | Concasseurs de réservoirs |
H34 | 1/2 dur, résistance plus élevée | Renforcements/montures |
Les principaux enseignements
contre 3003: 5052 offre une résistance et une résistance supérieures à la corrosion du carburant.
Par rapport à 6061: 5052 soudes/forme plus facilement; 6061 nécessite un traitement thermique.
Par rapport à 5754: performance similaire, mais 5052 est plus rentable.
Applications dans l'industrie
Les OEM japonais: Toyota, Honda (par exemple, réservoirs de carburant hybride RAV4).
Véhicules utilitaires: réservoirs de carburant sur mesure Ford Transit.
VÉ: revêtement pour réservoirs de stockage d'hydrogène (avec revêtement).
Notre échantillon du réservoir de carburant 5052 H32
Processus de fabrication: coulée, laminage à chaud, laminage à froid, estampage, laminage, soudage
Dimension: 350L 930 × 680 × 650 mm
Caractéristiques et applications: le réservoir de carburant en aluminium est léger, résistant à la corrosion,
Il n'est pas facile de produire des impuretés. Il n'est pas facile de se briser pour verser du carburant lors de la collision du réservoir de carburant.
Il remplace essentiellement le réservoir de carburant en fer ainsi que le réservoir de carburant en plastique.
Le dispositif de stockage de carburant idéal.
• les personnes âgéesL'aluminium 5052 est-il pliable?
Le fait que l' aluminium 5052 soit principalement allié avec du magnésium en fait un bon alliage pour
Chaque tempérament 5052 a un niveau unique de malléabilité, et tous offrent une résistance modérée à élevée
tout en conservant une bonne inclinabilité en général.