Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Je vous en prie. |
Nombre De Pièces: | 5 tonnes |
Prix: | US$2800-3100 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard pour la capacité de navigation |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
EN573 3000 Grade 3004 bobine en aluminium EN AW 3004 bobine en feuille utilisée pour les emballages
La bobine d'aluminium 3004 est un alliage de résistance moyenne non traitable thermiquement composé principalement de
Il offre une meilleure résistance que l'aluminium pur, tandis que l'aluminium pur est plus résistant que l'aluminium pur.
maintenir une bonne formabilité, soudabilité et résistance à la corrosion.
Propriétés mécaniques (typiques)
Température | Résistance à la traction (MPa) | Résistance au rendement (MPa) | L'allongement (%) | Dureté (Brinell HB) |
O (réchauffé) | 150 ¢ 180 | 70 ¢ 100 | 20 ¢ 25 | 40 ¢ 50 |
H32 | 190 ¢ 220 | 160 ¢ 180 | 8 ¢ 12 | 55 ¢ 65 |
H34 | 210 ¢ 240 | 180 ¢ 200 | 6 ¢ 9 | 60 ¢ 70 |
✅ Plus résistant que le 1100 / 3003.
✅ Bonne formabilité (peut être dessinée en profondeur, filée ou estampillée).
✅ Soudable (TIG, MIG, soudage par résistance).
✅ Résistant à la corrosion (convient pour les environnements humides ou côtiers).
Les limites
¢ moins résistant que les alliages traités thermiquement (p. ex. 6061).
¢ Résistance à la fatigue inférieure à celle des séries 5000/6000.
¢ Faible capacité d'usinage
Applications communes
1 Emballages (65% de part de marché):
Corps de boîtes: 3004-H19 (0,255 mm±0,005 mm)
Finitions de boîte: 5182-H48 (plus mince/plus dur)
2 Transports (20%):
Casque pour batterie de véhicule électrique (1,2-2,0 mm)
Panneaux de carrosserie de camions (2,5 mm en carton ondulé)
3 Construction (15%):
Couvertures à couture debout (1,0 mm)
Noyaux de panneaux composites (feuille de 0,8 mm)
Notre gamme de produits
Produit | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
Plaque épaisse | 6Je ne sais pas.260 | 800Je ne sais pas.4300 | 1000Je ne sais pas.38000 |
Plaque mince | 0.2Je ne sais pas.6 | 1000Je ne sais pas.2800 | 1000Je ne sais pas.12000 |
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | 1.5Je ne sais pas.12 | 1050Je ne sais pas.2900 | Je ne sais pas. |
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | Je ne peux pas.1 | 1000Je ne sais pas.2650 | Je ne sais pas. |
Avantages pour l'entreprise
1. Capacités technologiques et d'innovation
Portfolio de produits haut de gamme: Spécialisée dans les plaques, bandes, feuilles d'aluminium de précision et industriels
les profils pour l'aérospatiale, le transport ferroviaire et la légèreté automobile.
Technologie propriétaire: forte propriété intellectuelle dans les formulations d'alliages et les procédés d'extrusion.
Collaboration en matière de R&D: partenaires avec des universités et des instituts de recherche pour l'innovation en matière de matériaux avancés.
2Chaîne d'approvisionnement intégrée
Production de bout en bout: contrôle l'ensemble de la chaîne de la bauxite jusqu'à la transformation en profondeur, assurant le coût
l'efficacité et la stabilité de l'approvisionnement.
Équipement de pointe: utilise des lignes de production de classe mondiale (p. ex. les laminoirs du groupe SMS) pour la fabrication deGH
la fabrication de précision.
3Le leadership du marché et des clients
Segments à forte valeur ajoutée: Domine des niches telles que les composants de véhicules électriques et les wagons ferroviaires à grande vitesse.
Clients mondiaux: fournit des entreprises de premier plan (par exemple, BMW, Boeing), démontrant une compétitivité internationale.
4 Les équipements les plus avancés du monde
Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Je vous en prie. |
Nombre De Pièces: | 5 tonnes |
Prix: | US$2800-3100 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard pour la capacité de navigation |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
EN573 3000 Grade 3004 bobine en aluminium EN AW 3004 bobine en feuille utilisée pour les emballages
La bobine d'aluminium 3004 est un alliage de résistance moyenne non traitable thermiquement composé principalement de
Il offre une meilleure résistance que l'aluminium pur, tandis que l'aluminium pur est plus résistant que l'aluminium pur.
maintenir une bonne formabilité, soudabilité et résistance à la corrosion.
Propriétés mécaniques (typiques)
Température | Résistance à la traction (MPa) | Résistance au rendement (MPa) | L'allongement (%) | Dureté (Brinell HB) |
O (réchauffé) | 150 ¢ 180 | 70 ¢ 100 | 20 ¢ 25 | 40 ¢ 50 |
H32 | 190 ¢ 220 | 160 ¢ 180 | 8 ¢ 12 | 55 ¢ 65 |
H34 | 210 ¢ 240 | 180 ¢ 200 | 6 ¢ 9 | 60 ¢ 70 |
✅ Plus résistant que le 1100 / 3003.
✅ Bonne formabilité (peut être dessinée en profondeur, filée ou estampillée).
✅ Soudable (TIG, MIG, soudage par résistance).
✅ Résistant à la corrosion (convient pour les environnements humides ou côtiers).
Les limites
¢ moins résistant que les alliages traités thermiquement (p. ex. 6061).
¢ Résistance à la fatigue inférieure à celle des séries 5000/6000.
¢ Faible capacité d'usinage
Applications communes
1 Emballages (65% de part de marché):
Corps de boîtes: 3004-H19 (0,255 mm±0,005 mm)
Finitions de boîte: 5182-H48 (plus mince/plus dur)
2 Transports (20%):
Casque pour batterie de véhicule électrique (1,2-2,0 mm)
Panneaux de carrosserie de camions (2,5 mm en carton ondulé)
3 Construction (15%):
Couvertures à couture debout (1,0 mm)
Noyaux de panneaux composites (feuille de 0,8 mm)
Notre gamme de produits
Produit | Épaisseur (mm) | Largeur (mm) | Longueur (mm) |
Plaque épaisse | 6Je ne sais pas.260 | 800Je ne sais pas.4300 | 1000Je ne sais pas.38000 |
Plaque mince | 0.2Je ne sais pas.6 | 1000Je ne sais pas.2800 | 1000Je ne sais pas.12000 |
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | 1.5Je ne sais pas.12 | 1050Je ne sais pas.2900 | Je ne sais pas. |
D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | Je ne peux pas.1 | 1000Je ne sais pas.2650 | Je ne sais pas. |
Avantages pour l'entreprise
1. Capacités technologiques et d'innovation
Portfolio de produits haut de gamme: Spécialisée dans les plaques, bandes, feuilles d'aluminium de précision et industriels
les profils pour l'aérospatiale, le transport ferroviaire et la légèreté automobile.
Technologie propriétaire: forte propriété intellectuelle dans les formulations d'alliages et les procédés d'extrusion.
Collaboration en matière de R&D: partenaires avec des universités et des instituts de recherche pour l'innovation en matière de matériaux avancés.
2Chaîne d'approvisionnement intégrée
Production de bout en bout: contrôle l'ensemble de la chaîne de la bauxite jusqu'à la transformation en profondeur, assurant le coût
l'efficacité et la stabilité de l'approvisionnement.
Équipement de pointe: utilise des lignes de production de classe mondiale (p. ex. les laminoirs du groupe SMS) pour la fabrication deGH
la fabrication de précision.
3Le leadership du marché et des clients
Segments à forte valeur ajoutée: Domine des niches telles que les composants de véhicules électriques et les wagons ferroviaires à grande vitesse.
Clients mondiaux: fournit des entreprises de premier plan (par exemple, BMW, Boeing), démontrant une compétitivité internationale.
4 Les équipements les plus avancés du monde