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Plaque en alliage d'aluminium

Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée

Name: Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée
Brand: Qingdao Jero Steel Co., Ltd.
SKU: Pour les produits:
Price: 3,000.00 USD
Availability: InStock

Toutes Les Catégories

Bobine d'alliage d'aluminium

Plaque en alliage d'aluminium

bobine en aluminium enduite d'une première couche de peinture

Bobine en acier galvanisée

Bobine en acier de GI

Tôle d'acier galvanisée

Bobine d'acier revêtue de couleur

Bobine en acier de Galvalume

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Mr. Gary Lee

sales@jero-steel.com

+8613361265352

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Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée

Nom De Marque:	JERO
Numéro De Modèle:	Pour les produits:
Nombre De Pièces:	8 tonnes
Prix:	2800-3200USD/TON
Emballage Standard:	forfaits d'exportation standard
Période De Livraison:	20-28 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T, L/C, D/P, MoneyGram, Western Union
Capacité D'approvisionnement:	3 000 tonnes par mois

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

JERO

Certification:

IATF 16949 IRIS CE ISO

Numéro de modèle:

Pour les produits:

Taper:

Plat d'alliage d'aluminium

Alliage:

Résistance à l'usure

Application:

remorque fermée

Épaisseur:

4 à 15 mm

Des conditions commerciales:

Les prix à l'exportation sont les suivants:

Quantité de commande min:

8 tonnes

Capacité d'approvisionnement:

3 000 tonnes par mois

Mettre en évidence:

Plaque en aluminium résistant à la corrosion

Plaque en aluminium de remorque fermée

EN AW 5754 Plaque en aluminium

Description du produit

Résistance à la corrosion de la plaque d'aluminium EN AW 5754 pour remorque fermée

Spécifications du produit

Type	Plaque en alliage d'aluminium
Alliage	EN AW 5754
Application	Remorque fermée
Épaisseur	4-15 mm
Conditions commerciales	CIF, CNF, FOB, EXW

Description du produit

L'aluminium 5754 est un alliage d'aluminium de la série 5000 largement utilisé en Europe et dans d'autres régions pour les remorques fermées (remorques de marchandises, caravanes, etc.). Il offre un excellent équilibre entre résistance, soudabilité et résistance à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les composants structurels et non structurels des remorques.

Notre entreprise

Nous avons mis en œuvre des processus standardisés pour améliorer l'efficacité du travail, réduire la confusion, minimiser les erreurs et augmenter la productivité globale.
Un environnement de travail confortable et bien éclairé, combiné à une disposition de bureau raisonnable, favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines et une motivation soutenue pour la croissance de l'équipe, tout en renforçant la cohésion de l'équipe.

Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée 0

Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée 1

Échantillons d'alliages d'aluminium dans notre entrepôt

Avantages de notre entreprise

Forces technologiques et de production

Capacités de R&D : Possède un centre technologique d'entreprise de niveau national et contribue aux normes de l'industrie.

Échelle de production : Nous avions une capacité annuelle dépassant 1 million de tonnes de laminoirs à grande échelle en aluminium.

Capacité de production : Nous pouvons produire des matériaux en aluminium de haute qualité pour les domaines de l'automobile, du transport ferroviaire, de la marine, de l'aérospatiale, etc., et avons obtenu la certification correspondante.

Équipement de pointe

Code	Nom	Marque
A	Four de fusion des lingots d'aluminium	GAUTSCHI (Suisse)
B	4 laminoirs à chaud continus	SMS Group (Allemagne)
C	Laminoir à froid à un seul bâti de 2800 mm de large	SMS Group (Allemagne)
D	Entrepôt tridimensionnel surélevé entièrement automatique	Dematic (USA)

Principales propriétés de l'alliage 5754

Propriété	Valeur / Description
Résistance à la traction	190-240 MPa
Limite d'élasticité	80-180 MPa
Allongement	10-20 % (bonne formabilité)
Densité	2,66 g/cm³ (léger)
Résistance à la corrosion	Excellente (performance de qualité marine)
Soudabilité	Très bonne (compatible MIG/TIG)

Pourquoi le 5754 est-il utilisé dans les remorques fermées ?

Résistance supérieure à la corrosion

Contient ~3 % de magnésium (Mg), formant une couche d'oxyde protectrice
Résiste au sel, à l'humidité et aux produits chimiques routiers
Meilleur que les alliages 6xxx (par exemple, 6061) dans les environnements difficiles

Bon rapport résistance/poids

Plus résistant que le 5052 mais plus léger que l'acier
Convient aux parois, aux toits et aux planchers sans poids excessif

Pourquoi l'Europe préfère le 5754 au 5052

Teneur en magnésium plus élevée (~3 % de Mg contre 2,2 à 2,8 % pour le 5052) → Meilleure résistance à la corrosion
Normes environnementales plus strictes (par exemple, REACH) → Le 5754 est conforme aux réglementations de l'UE
Intégrité de soudure supérieure → Moins de risque de fissuration que le 5052 dans les joints critiques

Comparaison avec d'autres alliages de remorque

Alliage	Idéal pour	vs. 5754
5052	Panneaux non structurels (Amérique du Nord)	Moins cher mais plus faible
6082-T6	Cadres à forte contrainte (UE)	Plus résistant mais moins résistant à la corrosion
5083	Remorques marines/tout-terrain	Plus résistant que le 5754, mais plus cher

Les étiquettes:

Plaque en alliage d'aluminium H32,

5052 feuille d'alliage d'aluminium,

Plaque en alliage d'aluminium de la série 5xxx

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Bobine en acier galvanisée

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Tôle d'acier galvanisée

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Bobine en acier de Galvalume

Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée

Nombre De Pièces:	8 tonnes
Prix:	2800-3200USD/TON
Emballage Standard:	forfaits d'exportation standard
Période De Livraison:	20-28 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T, L/C, D/P, MoneyGram, Western Union
Capacité D'approvisionnement:	3 000 tonnes par mois

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Lieu d'origine:

Chine

Nom de marque:

JERO

Certification:

IATF 16949 IRIS CE ISO

Numéro de modèle:

Pour les produits:

Taper:

Plat d'alliage d'aluminium

Alliage:

Résistance à l'usure

Application:

remorque fermée

Épaisseur:

4 à 15 mm

Des conditions commerciales:

Les prix à l'exportation sont les suivants:

Quantité de commande min:

8 tonnes

Prix:

2800-3200USD/TON

Détails d'emballage:

forfaits d'exportation standard

Délai de livraison:

20-28 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T, L/C, D/P, MoneyGram, Western Union

Capacité d'approvisionnement:

3 000 tonnes par mois

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Plaque en aluminium résistant à la corrosion

Plaque en aluminium de remorque fermée

EN AW 5754 Plaque en aluminium

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Résistance à la corrosion de la plaque d'aluminium EN AW 5754 pour remorque fermée

Spécifications du produit

Type	Plaque en alliage d'aluminium
Alliage	EN AW 5754
Application	Remorque fermée
Épaisseur	4-15 mm
Conditions commerciales	CIF, CNF, FOB, EXW

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Notre entreprise

Nous avons mis en œuvre des processus standardisés pour améliorer l'efficacité du travail, réduire la confusion, minimiser les erreurs et augmenter la productivité globale.
Un environnement de travail confortable et bien éclairé, combiné à une disposition de bureau raisonnable, favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines et une motivation soutenue pour la croissance de l'équipe, tout en renforçant la cohésion de l'équipe.

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Résistance à la corrosion EN AW 5754 Plaque en aluminium pour remorque fermée 1

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Avantages de notre entreprise

Forces technologiques et de production

Capacités de R&D : Possède un centre technologique d'entreprise de niveau national et contribue aux normes de l'industrie.

Échelle de production : Nous avions une capacité annuelle dépassant 1 million de tonnes de laminoirs à grande échelle en aluminium.

Équipement de pointe

Code	Nom	Marque
A	Four de fusion des lingots d'aluminium	GAUTSCHI (Suisse)
B	4 laminoirs à chaud continus	SMS Group (Allemagne)
C	Laminoir à froid à un seul bâti de 2800 mm de large	SMS Group (Allemagne)
D	Entrepôt tridimensionnel surélevé entièrement automatique	Dematic (USA)

Principales propriétés de l'alliage 5754

Propriété	Valeur / Description
Résistance à la traction	190-240 MPa
Limite d'élasticité	80-180 MPa
Allongement	10-20 % (bonne formabilité)
Densité	2,66 g/cm³ (léger)
Résistance à la corrosion	Excellente (performance de qualité marine)
Soudabilité	Très bonne (compatible MIG/TIG)

Pourquoi le 5754 est-il utilisé dans les remorques fermées ?

Résistance supérieure à la corrosion

Contient ~3 % de magnésium (Mg), formant une couche d'oxyde protectrice
Résiste au sel, à l'humidité et aux produits chimiques routiers
Meilleur que les alliages 6xxx (par exemple, 6061) dans les environnements difficiles

Bon rapport résistance/poids

Plus résistant que le 5052 mais plus léger que l'acier
Convient aux parois, aux toits et aux planchers sans poids excessif

Pourquoi l'Europe préfère le 5754 au 5052

Teneur en magnésium plus élevée (~3 % de Mg contre 2,2 à 2,8 % pour le 5052) → Meilleure résistance à la corrosion
Normes environnementales plus strictes (par exemple, REACH) → Le 5754 est conforme aux réglementations de l'UE
Intégrité de soudure supérieure → Moins de risque de fissuration que le 5052 dans les joints critiques

Comparaison avec d'autres alliages de remorque

Alliage	Idéal pour	vs. 5754
5052	Panneaux non structurels (Amérique du Nord)	Moins cher mais plus faible
6082-T6	Cadres à forte contrainte (UE)	Plus résistant mais moins résistant à la corrosion
5083	Remorques marines/tout-terrain	Plus résistant que le 5754, mais plus cher

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