Remorque-citerne en tôle d'aluminium miroir 5454 h32 haute résistance

La tôle d'aluminium miroir 5454 a des performances décoratives, une résistance aux températures élevées et une

réflectivité élevée ;elle peut améliorer l'esthétique du camion-citerne et fournir un bon effet d'auto-refroidissement. 

Elle est couramment utilisée dans les pièces qui nécessitent une formation et un pliage complexes, tels que les têtes et les cloisonsde divers camions-citernes.

Notre entreprise 

* Nous avons rationalisé et standardisé nos flux de travail afin que chacun puisse travailler ensemble plus facilement,

   éviter toute erreur et en faire plus.

* Un environnement de travail confortable et bien éclairé, combiné à une disposition de bureau raisonnable,

  favorise une attitude de travail positive, des relations interpersonnelles saines et une croissance durable de l'équipe

  la motivation, tout en renforçant la cohésion de l'équipe et le sentiment d'appartenance.

* À gauche 1--c'est à quoi je ressemble — ravi de vous rencontrer ici.

Notre usine

1) Nous avons introduit une technologie et des équipements de pointe, notamment un système intelligent vertical avancé

    de stockage, des systèmes logistiques et des lignes de finition, pour répondre à toutes les demandes de production de plaques d'aluminium,

    bobines et bandes.

1) 

Nous utilisons un matériel de fixation approprié, tel que des blocs de bois, des sangles en acier et des tendeurs à cliquet     production.

2) À l'avenir, nous nous concentrerons sur la création de valeur pour les clients, la prise en charge des employés et le service

    de la société, en nous efforçant de devenir un leader mondial des produits laminés plats haut de gamme.

Nous utilisons les équipements de pointe mondiaux

Code

Transport maritime 

Pour les tôles surdimensionnées, nous utilisons un conteneur à plateau

1) 

Nous utilisons un matériel de fixation approprié, tel que des blocs de bois, des sangles en acier et des tendeurs à cliquet      pour fixer fermement les plaques d'aluminium au plateau.

2) 

Pour éviter toute exposition possible à l'eau de mer ou à la pluie, nous couvrons l'ensemble de la cargaison avec des bâches imperméables.3) Nous nous assurons que ces feuilles sont chargées avec un centre de gravité bas et uniformément réparti pour éviter

     le basculement pendant le transport.

L'utilisation de la plaque d'aluminium pour les camions-citernes

L'alliage d'aluminium 5454, 5754, 5052, 5083, 5182, 6061 est fréquemment utilisé pour les remorques-citernes,

nous produisons 5052, 5454, 6061, tôle d'aluminium pour nos clients, ils utilisent 

ce matériau pour produire la citerne de la remorque, 5454 est pour le corps de la citerne, 5052 est pour la tête

et les déflecteurs, 6061 est pour le tuyau se terminant pour se lier avec des vannes avec des vis

 et ainsi de suite.Avantages de l'alliage d'aluminium 5454 pour les remorques-citernes

• Léger : Comparée à l'acier traditionnel, la tôle d'aluminium 5454 a une densité plus faible, ce qui

aide à réaliser   la conception légère des camions-citernes et à améliorer l'économie de carburant.

• Haute résistance : La tôle d'aluminium 5454 a une résistance élevée et peut résister aux contraintes mécaniques et aux chocs.

• Soudabilité : La tôle d'aluminium 5454 a de bonnes performances de soudage et peut être connectée de manière fiable avec 

d'autres matériaux.Propriétés clés

Propriétés mécaniques du matériau en aluminium 5454

L'aluminium 5454 H32 et H34 présentent de nombreuses similitudes car ils partagent la même composition d'alliage et

propriétés physiques. Mais les revenus variables entraînent des propriétés mécaniques différentes. H34 est en outre

écroui, ce qui se traduit par une résistance à la traction légèrement supérieure.

Avantages de l'entreprise

*

6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à une seule passe et 2 ensembles de laminoirs tandem à trois passes) de qualité de la dalle d'alliage d'aluminium, ce qui peut garantir des produits en alliage d'aluminium avec des performances élevées. 

*

6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à une seule passe et 2 ensembles de laminoirs tandem à trois passes) de SMS Group Allemagne. Tous les laminoirs de finition à chaud adoptent la technologie de contrôle de la planéité CVC, qui peut produire des bobines laminées à chaud, des tôles avec une planéité idéale et 

une bonne mise en forme.

*

6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à une seule passe et 2 ensembles de laminoirs tandem à trois passes) de SMS Group Allemagne

. Tous ces laminoirs sont appliqués avec la technologie SMS brevetée 6 High CVC, ce sont les laminoirs à froid les plus avancés actuellement dans le monde.