feuille de rouleau en aluminium résistant à la rouille de 96" de largeur 5182 5454 pour les pétroliers

L'aluminium 5052 est un matériau polyvalent de qualité supérieure adapté à un large éventail d'applications.

Bien que le métal ne soit pas traitable thermiquement, le magnésium et le chrome sont les deux métaux les plus répandus

Les éléments alliés augmentent considérablement la résistance, la durabilité et la résistance à la corrosion de l'aluminium.

L'augmentation de la résistance à la traction et de la résistance au rendement permet à l'alliage de gérer des niveaux élevés de contraintes et de

résister aux conditions environnementales les plus difficiles.

Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec un corps en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, liquéfiés

les gaz, les produits en poudre, etc. La carrosserie d'un camion-citerne en alliage d'aluminium est composée de plusieurs parties,

y compris les panneaux latéraux, les ailes et les ouvertures du réservoir.

Matériau d'aluminium Avantages par rapport aux autres matériaux

Les remorques-citernes en aluminium sont utilisées pour transporter des produits pétrochimiques tels que le diesel, l'essence, le kérosène,

Le poids des marchandises est de 6 tonnes, ce qui signifie que le poids des marchandises ne doit pas être inférieur à 6 tonnes.

La charge de transport peut être augmentée. Comme le corps du réservoir est en aluminium, ce type de remorque n'a pas besoin de

Les remorques sont équipées d'un système de traitement anti-rouille et il n'y a pas besoin de s'inquiéter des résidus de rouille ou des dommages causés par la rouille.

Le matériau est également écologique.

Propriétés clés

Notre usine possède des équipements de production de pointe.

• La qualité du produit final repose principalement sur la qualité des dalles.

processussont adoptés pour améliorer la qualité de la dalle d'alliage d'aluminium qui peut garantir l'aluminium

produits alliésTous les fours de fusion et de rétention sont fournis par la société GAUTSCHI (Suisse).

• 1+1+4 laminoirs à chaud et 1+5 laminoirs à chaud du groupe SMS en Allemagne.

les moulinsLa technologie de contrôle de la planéité CVC permet de produire des bandes et bobines laminées à chaud avec des performances idéales

la planéité etune bonne forme dans le monde.

• 6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à support unique et 2 ensembles de laminoirs en tandem à trois supports) du SMS

GroupeTous ces moulins sont appliqués avec la technologie SMS brevetée 6-High CVC et sont les plus

froid avancéLes usines de laminage à froid peuvent produire des feuilles aérospatiales,

peut stocker et automobilefeuilles, etc.