5052 prix de la tôle d'aluminium 5454 tôle d'aluminium tôle de bobine d'aluminium

Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec un corps en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, gaz liquéfiés,

produits en poudre, etc. La carrosserie d'un camion-citerne en alliage d'aluminium est composée de plusieurs parties, y compris des panneaux latéraux,

Des ailes et des ouvertures de réservoirs.

Le corps du réservoir est en plaque d'aluminium 5083 H111, et les couvercles des deux côtés du réservoir doivent être pliés,

quiLa plaque d'aluminium à température O est plus douce, ce qui la rend adaptée à la flexion.

La section 5083-O utilise également le tempérament.

En outre, certains fabricants utilisent des plaques d'aluminium 5454H111 pour produire des carrosseries de réservoirs,e fournit des matières premières pour

la production de plaques d'aluminium pour camions-citernes, y compris les 5083, 5052, 5754, 5454, 5182 etc.

Matériau d'aluminium Avantages par rapport aux autres matériaux

Les remorques-citernes en aluminium sont utilisées pour transporter des produits pétrochimiques tels que le diesel, l'essence, le kérosène,

Le poids des marchandises est de 6 tonnes, ce qui signifie que le poids des marchandises ne doit pas être inférieur à 6 tonnes.

La charge de transport peut être augmentée. Comme le corps du réservoir est en aluminium, ce type de remorque n'a pas besoin de

Les remorques sont équipées d'un système de traitement anti-rouille et il n'y a pas besoin de s'inquiéter des résidus de rouille ou des dommages causés par la rouille.

Le matériau est également écologique.

Propriétés clés

Nous possédons des équipements de production de pointe

La qualité du produit final est principalement basée sur la qualité des dalles.

Il a été adopté pour améliorer la qualité de la dalle en alliage d'aluminium qui peut garantir des produits en alliage d'aluminium à

Tous les fours de fusion et de rétention sont fournis parLes produits de base sont les produits suivants:Je suis en compagnie.

1+1+4 laminoirs à chaud et 1+5 laminoirs à chaudGroupe SMS (Allemagne).Tous les laminoirs de finition à chaud

adopter la technologie CVC de contrôle de la planéité qui permet de produire des bandes et bobines laminées à chaud avec une planéité idéale

et une bonne forme dans le monde.

6 ensembles de laminoirs à froid (4 ensembles de laminoirs à support unique et 2 ensembles de laminoirs en tandem à trois supports)Groupe SMS

(Allemagne)Tous ces moulins sont appliqués avec la technologie SMS brevetée 6-High CVC et sont les plus avancés

Les usines de laminage à froid peuvent produire des feuilles aérospatiales, des canettes et des produits automobiles.

feuilles, etc.

Les transports

La feuille d'aluminium pour les remorques à réservoirs a normalement une largeur trop grande, nous utilisons donc un conteneur plat pour l'expédition.