Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | La deuxième partie |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | US$3000-3400 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union et MoneyGram |
5454 H32 feuille d'aluminium cylindrique d'épaisseur 6,35 mm pour remorque de réservoir
Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec un corps en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, liquéfiés
les gaz, les produits en poudre, etc. La carrosserie d'un camion-citerne en alliage d'aluminium est composée de plusieurs parties,
y compris les panneaux latéraux, les ailes et les ouvertures du réservoir.
Les plaques d'aluminium couramment utilisées pour les camions-citernes sur le marché sont généralement inférieures à 12,5 mètres
Les épaisseurs les plus courantes sont de 5 mm, 6 mm, 7 mm et 8 mm.
Une carrosserie complète d'un camion-citerne nécessite généralement le soudage de 4-6 plaques d'aluminium.
Nous fournissons des matières premières pour la production de plaques d'aluminium pour les camions-citernes, y compris 5052, 5754, 5454, 5182, etc.
Matériau d'aluminium Avantages par rapport aux autres matériaux
Les remorques-citernes en aluminium sont utilisées pour transporter des produits pétrochimiques tels que le diesel, l'essence,
Ils sont légers avec une masse de seulement 6 tonnes.
Le poids des marchandises transportées peut être augmenté.
type de remorque ne nécessite pas de traitement antirouille et il n'y a pas besoin de s'inquiéter des résidus de rouille
Le matériau de la remorque est également respectueux de l'environnement.
Propriétés clés
5454 Propriétés chimiques de l'aluminium | ||
Alliage et température | Élément | Pourcentage |
Pour les produits de l'annexe II: | D'autres produits | 0.25 au maximum |
Fer et alliage | 0.4 au maximum | |
D'autres métaux | 0.1 au maximum | |
Manganèse | 0.50 1.0 | |
Magnésium | 2.4 30 | |
Chromes | 0.05 ¥ 0.20 | |
Zinc | 0.25 au maximum | |
Titane | 0.2 au maximum | |
Autres (chacun) | 0.05 au maximum | |
Autres (total) | 0.15 au maximum | |
Aluminium (Al) | Le solde |
Les propriétés les plus remarquables de l'aluminium 5454 incluent sa soudabilité, sa formabilité, sa résistance à la corrosion et sa résistance.
L'aluminium 5454 a une excellente soudabilité qui permet de créer des liaisons solides sans sacrifier les propriétés mécaniques de l'alliage.
Les caractéristiques de l'acier et sa bonne formabilité lui permettent d'être façonné en formes complexes tout en conservant une bonne résistance à la corrosion.
Ces caractéristiques font de ce métal un matériau polyvalent pour
des applications variées.
L'une des caractéristiques les plus remarquables de l'aluminium 5454 est sa résistance supérieure à la corrosion, en particulier dans le traitement de
Une application où cette propriété est mise à profit
utilisation est la manipulation ou le transport de matériaux corrosifs où la durabilité est cruciale.
Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | La deuxième partie |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | US$3000-3400 Per Ton |
Détails De L'emballage: | Paquet d'exportation standard |
Conditions De Paiement: | L/C, T/T, Western Union et MoneyGram |
5454 H32 feuille d'aluminium cylindrique d'épaisseur 6,35 mm pour remorque de réservoir
Les camions-citernes sont des véhicules de transport avec un corps en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, liquéfiés
les gaz, les produits en poudre, etc. La carrosserie d'un camion-citerne en alliage d'aluminium est composée de plusieurs parties,
y compris les panneaux latéraux, les ailes et les ouvertures du réservoir.
Les plaques d'aluminium couramment utilisées pour les camions-citernes sur le marché sont généralement inférieures à 12,5 mètres
Les épaisseurs les plus courantes sont de 5 mm, 6 mm, 7 mm et 8 mm.
Une carrosserie complète d'un camion-citerne nécessite généralement le soudage de 4-6 plaques d'aluminium.
Nous fournissons des matières premières pour la production de plaques d'aluminium pour les camions-citernes, y compris 5052, 5754, 5454, 5182, etc.
Matériau d'aluminium Avantages par rapport aux autres matériaux
Les remorques-citernes en aluminium sont utilisées pour transporter des produits pétrochimiques tels que le diesel, l'essence,
Ils sont légers avec une masse de seulement 6 tonnes.
Le poids des marchandises transportées peut être augmenté.
type de remorque ne nécessite pas de traitement antirouille et il n'y a pas besoin de s'inquiéter des résidus de rouille
Le matériau de la remorque est également respectueux de l'environnement.
Propriétés clés
5454 Propriétés chimiques de l'aluminium | ||
Alliage et température | Élément | Pourcentage |
Pour les produits de l'annexe II: | D'autres produits | 0.25 au maximum |
Fer et alliage | 0.4 au maximum | |
D'autres métaux | 0.1 au maximum | |
Manganèse | 0.50 1.0 | |
Magnésium | 2.4 30 | |
Chromes | 0.05 ¥ 0.20 | |
Zinc | 0.25 au maximum | |
Titane | 0.2 au maximum | |
Autres (chacun) | 0.05 au maximum | |
Autres (total) | 0.15 au maximum | |
Aluminium (Al) | Le solde |
Les propriétés les plus remarquables de l'aluminium 5454 incluent sa soudabilité, sa formabilité, sa résistance à la corrosion et sa résistance.
L'aluminium 5454 a une excellente soudabilité qui permet de créer des liaisons solides sans sacrifier les propriétés mécaniques de l'alliage.
Les caractéristiques de l'acier et sa bonne formabilité lui permettent d'être façonné en formes complexes tout en conservant une bonne résistance à la corrosion.
Ces caractéristiques font de ce métal un matériau polyvalent pour
des applications variées.
L'une des caractéristiques les plus remarquables de l'aluminium 5454 est sa résistance supérieure à la corrosion, en particulier dans le traitement de
Une application où cette propriété est mise à profit
utilisation est la manipulation ou le transport de matériaux corrosifs où la durabilité est cruciale.