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Mr. Gary Lee
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réservoir de carburant

Notre échantillon de réservoir de carburant 5052 H32


Processus de fabrication : Coulée, Laminage à chaud, Laminage à froid, Estampage, Roulage, Soudage


Dimension : 350L    930×680×650mm


Caractéristiques et applications : Le réservoir de carburant en aluminium est léger, possède une bonne résistance à la corrosion,

et ne produit pas facilement d'impuretés. Il n'est pas facile à casser et à répandre du carburant en cas de choc.

Il a pratiquement remplacé le réservoir de carburant en fer ainsi que le réservoir de carburant en plastique et est devenu le

dispositif de stockage de carburant le plus idéal.


réservoir de carburant


Propriétés clés



Résistance à la corrosion :

 

Excellente résistance à l'essence/diesel et aux embruns salins grâce à la teneur en Mg.

 

Formabilité :

 

Allongement élevé (≥25% en état O), adapté à l'emboutissage profond et à l'hydroformage.

 

Soudabilité :

 

Facilement soudable par TIG/MIG sans traitement thermique post-soudure.

 

Résistance :

 

État H32 : Résistance à la traction ≥230 MPa, idéal pour le support structurel.

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Caractéristiques et applications : Le réservoir de carburant en aluminium est léger, possède une bonne résistance à la corrosion,

et ne produit pas facilement d'impuretés. Il n'est pas facile à casser et à répandre du carburant en cas de choc.

Il a pratiquement remplacé le réservoir de carburant en fer ainsi que le réservoir de carburant en plastique et est devenu le

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Résistance à la corrosion :

 

Excellente résistance à l'essence/diesel et aux embruns salins grâce à la teneur en Mg.

 

Formabilité :

 

Allongement élevé (≥25% en état O), adapté à l'emboutissage profond et à l'hydroformage.

 

Soudabilité :

 

Facilement soudable par TIG/MIG sans traitement thermique post-soudure.

 

Résistance :

 

État H32 : Résistance à la traction ≥230 MPa, idéal pour le support structurel.