Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Pour les véhicules à moteur: |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | 3000-3200USD/TON |
Détails De L'emballage: | emballages standard à l'exportation étanches à l'eau |
Conditions De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
La qualité maximale ASTM B209 AA5251 bobine en aluminium 5251 bobine en alliage d'aluminium
L'alliage 5251 est un produit laminé non traitable thermiquement, fourni sous forme de feuille ou de bobine.
est plus résistant que 5005 et est utilisé dans des applications nécessitant une plus grande intégrité structurelle ou
5251 a une excellente résistance à la corrosion, une résistance statique moyenne,
- une résistance à la fatigue élevée, une bonne soudabilité et une très bonne résistance à la corrosion
- en particulier dans les applications maritimes.
Caractéristiques principales
• Une teneur modérée en Mg (2,0-2,5%) offrant une résistance équilibrée
• Résistance exceptionnelle à la corrosion - supérieure à 5052 en milieu marin
• Excellente soudabilité - adaptée au soudage MIG/TIG
• Facile à anoder avec une bonne adaptabilité au traitement de surface
• Leader en termes de coût et de performance entre les alliages 5052 et 5083
Propriétés mécaniques
Température | Résistance à la traction (MPa) | Résistance au rendement (MPa) |
L'allongement (en %) |
Dureté (HB) |
Je vous en prie. | 180 à 220 | 80 à 120 | 18 à 25 ans | 45 à 55 |
H32 | 220 à 260 | 160 à 200 | 8 à 12 | 65 à 75 |
H34 | 240 à 280 | 180 à 220 | 6 à 10 | 70 à 80 |
CléLes avantages
• Résistance accrue à la corrosion: très performante dans les environnements marins,
surperformant l'alliage standard 5052.
• Résistance optimisée: offre une résistance de 15 à 20% supérieure à 5052 tout en conservant une bonne résistance
la facilité de formation.
• Convient à la soudure: maintient d'excellentes caractéristiques de soudure sans nécessiter de post-soudure
traitement
• Prêt à la surface: accepte l'anodisation et les revêtements exceptionnellement bien pour des applications esthétiques
• Rentable: offre des performances proches de 5083 à un coût nettement inférieur
Applications dans l'industrie
• Composants marins
Idéal pour les applications de construction navale, y compris les panneaux de coque, les ponts et le matériel maritime où
La résistance à l'eau salée est critique.
• Équipement de transport
Largement utilisé dans les carrosseries de camions, les composants ferroviaires et les boîtiers de batteries de véhicules électriques nécessitant une durabilité
et des économies de poids.
• Caractéristiques architecturales
Parfait pour les façades des bâtiments côtiers, les systèmes de toiture et les aménagements architecturaux exigeant à la fois
esthétique et résistance aux intempéries.
• Fabrication industrielle
Généralement spécifiés pour les équipements chimiques, les machines de transformation alimentaire et les récipients sous pression.
Les avantages de notre entreprise
Points forts technologiques et de production:
* Capacités de R & D: Posséder un centre technologique d'entreprise de niveau national et contribuer à l'industrie
les normes.
* Échelle de production: notre capacité annuelle dépasse 1 million de tonnes d'aluminium à grande échelle
les laminoirs.
* Capacité de production: Nous pouvons produire le grand matériau d'aluminium pour l'automobile, le transport ferroviaire
- une orte,marine, aérospatiale, etc.Les résultats de l'étude ont été publiés dans le journal L'Humanité et les sciences.
Notre usine possède l'équipement de pointe du monde, comprennent:
Le code | Nom | Marque |
Une | fourneau de fusion à allumage en aluminium | Les produits de base sont les produits suivants: |
B. Pour | 4 laminoirs à chaud en continu | Groupe SMS (Allemagne) |
C | Lampe à froid à support unique de 2800 mm de large | Groupe SMS (Allemagne) |
D | d'une hauteur de 300 mm ou plus | Dematic (États-Unis) |
Nom De Marque: | JERO |
Numéro De Modèle: | Pour les véhicules à moteur: |
Nombre De Pièces: | 7 tonnes |
Prix: | 3000-3200USD/TON |
Détails De L'emballage: | emballages standard à l'exportation étanches à l'eau |
Conditions De Paiement: | T/T, L/C, Western Union |
La qualité maximale ASTM B209 AA5251 bobine en aluminium 5251 bobine en alliage d'aluminium
L'alliage 5251 est un produit laminé non traitable thermiquement, fourni sous forme de feuille ou de bobine.
est plus résistant que 5005 et est utilisé dans des applications nécessitant une plus grande intégrité structurelle ou
5251 a une excellente résistance à la corrosion, une résistance statique moyenne,
- une résistance à la fatigue élevée, une bonne soudabilité et une très bonne résistance à la corrosion
- en particulier dans les applications maritimes.
Caractéristiques principales
• Une teneur modérée en Mg (2,0-2,5%) offrant une résistance équilibrée
• Résistance exceptionnelle à la corrosion - supérieure à 5052 en milieu marin
• Excellente soudabilité - adaptée au soudage MIG/TIG
• Facile à anoder avec une bonne adaptabilité au traitement de surface
• Leader en termes de coût et de performance entre les alliages 5052 et 5083
Propriétés mécaniques
Température | Résistance à la traction (MPa) | Résistance au rendement (MPa) |
L'allongement (en %) |
Dureté (HB) |
Je vous en prie. | 180 à 220 | 80 à 120 | 18 à 25 ans | 45 à 55 |
H32 | 220 à 260 | 160 à 200 | 8 à 12 | 65 à 75 |
H34 | 240 à 280 | 180 à 220 | 6 à 10 | 70 à 80 |
CléLes avantages
• Résistance accrue à la corrosion: très performante dans les environnements marins,
surperformant l'alliage standard 5052.
• Résistance optimisée: offre une résistance de 15 à 20% supérieure à 5052 tout en conservant une bonne résistance
la facilité de formation.
• Convient à la soudure: maintient d'excellentes caractéristiques de soudure sans nécessiter de post-soudure
traitement
• Prêt à la surface: accepte l'anodisation et les revêtements exceptionnellement bien pour des applications esthétiques
• Rentable: offre des performances proches de 5083 à un coût nettement inférieur
Applications dans l'industrie
• Composants marins
Idéal pour les applications de construction navale, y compris les panneaux de coque, les ponts et le matériel maritime où
La résistance à l'eau salée est critique.
• Équipement de transport
Largement utilisé dans les carrosseries de camions, les composants ferroviaires et les boîtiers de batteries de véhicules électriques nécessitant une durabilité
et des économies de poids.
• Caractéristiques architecturales
Parfait pour les façades des bâtiments côtiers, les systèmes de toiture et les aménagements architecturaux exigeant à la fois
esthétique et résistance aux intempéries.
• Fabrication industrielle
Généralement spécifiés pour les équipements chimiques, les machines de transformation alimentaire et les récipients sous pression.
Les avantages de notre entreprise
Points forts technologiques et de production:
* Capacités de R & D: Posséder un centre technologique d'entreprise de niveau national et contribuer à l'industrie
les normes.
* Échelle de production: notre capacité annuelle dépasse 1 million de tonnes d'aluminium à grande échelle
les laminoirs.
* Capacité de production: Nous pouvons produire le grand matériau d'aluminium pour l'automobile, le transport ferroviaire
- une orte,marine, aérospatiale, etc.Les résultats de l'étude ont été publiés dans le journal L'Humanité et les sciences.
Notre usine possède l'équipement de pointe du monde, comprennent:
Le code | Nom | Marque |
Une | fourneau de fusion à allumage en aluminium | Les produits de base sont les produits suivants: |
B. Pour | 4 laminoirs à chaud en continu | Groupe SMS (Allemagne) |
C | Lampe à froid à support unique de 2800 mm de large | Groupe SMS (Allemagne) |
D | d'une hauteur de 300 mm ou plus | Dematic (États-Unis) |